La Mare di Venezia di Gestioni Armatoriali Se Premuda e Rbd Armatori sono ormai nell’orbita di Pillarstone Italy (si veda altro articolo di BeBeez), mentre la Giuseppe Bottiglieri Shipping Company è in attesa di un responso dei creditori sul piano concordatario predisposto da Bain Capital (si veda altro articolo di BeBeez), ci sono varie shipping company italiane che sono sotto osservazione da parte dei fondi di private equity. Lo scrive oggi MF Shipping & Logistica, sottolineaando che sono molte le società armatoriali italiane in ristrutturazione o che hanno presentato domanda di ammissione al concordato preventivo. I fondi d’investimento sono in particolare alla ricerca di società molto esposte finanziariamente e con flotte di navi portarinfuse secche e liquide, perché questo tipo di unità è ritenuto più facilmente vendibile sul mercato quando i prezzi torneranno a salire. Pillarstone Italy controlla le flotte di Premuda e Rbd Armatori composte rispettivamente da 15 e 12 navi cisterna e porta rinfuse secche. A oggi in Italia e in Europa con 27 navi portarinfuse il fondo rappresenta uno dei principali player sul mercato dello shipping
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